Quinette de Rochemont, Théodore
19 août 1838
Soissons
8 décembre 1908
Paris
Française
Ingénieur
Nommé ingénieur en 1862 et adjoint au secrétariat du Conseil général des Ponts et Chaussées, il fut chargé des travaux du port du Havre, poste qu’il conservera jusqu’en 1879. Il procéda à l’électrification des phares de la Hève et agrandit le port du Havre à travers l’élargissement du chenal, la construction de brise-lames et de portes d’écluses. En 1870, il s’illustre comme capitaine du Génie de la Garde Nationale et improvisa des lignes de défense. Nommé ingénieur en chef en 1879, il part résider à Valenciennes où il réalise des études sur le canal de jonction de l’Escaut à la Meuse. Toutefois, il retourne en 1883 au Havre pour prendre le poste d’ingénieur en chef des ports maritimes de la Seine-Inférieure. Il contribue à la construction du bassin Bellot, du canal de Tancarville et de l’amélioration du port de Fécamp. Il mène en parallèle d’importantes recherches hydrographiques sur le régime des courants de marée dans l’estuaire de la Seine. Inspecteur Général en 1892, puis directeur des Routes, de la Navigation et des Mines en 1897, il est aussi nommé Conseiller d’Etat en service extraordinaire. Pour raisons de santé, il entra en 1900 à la Direction des Phares et Balises où il poursuivit le travail de Bourdelles. De 1892 à sa mort, il fut chargé de la chaire de Travaux Maritimes de l’Ecole des Ponts et Chaussées, ce cours ayant fait l’objet d’un traité publié en 1900. Il a été aussi un des fondateurs de l’Association Internationale des Congrès de Navigation
École nationale des ponts et chaussées